Poluição significativa do peixe



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Peixes no canal Dortmund-Ems continuam poluídos

A poluição dos peixes no canal Dortmund-Ems ainda aumenta significativamente após a explosão do navio-tanque no porto da refinaria de Lingen, de acordo com um anúncio oficial do distrito de Emsland. A associação de proteção ambiental NABU alertou imediatamente após a catástrofe que os poluentes liberados como depósitos tóxicos no sedimento podem levar à poluição por um longo período de tempo, mesmo com peixes recém-imigrantes.

As preocupações dos conservacionistas aparentemente foram confirmadas. Cerca de um mês após a explosão do navio "Alpsray" no porto da refinaria de Lingen, os peixes no canal Dortmund-Ems ainda estão fortemente contaminados, disse um porta-voz do distrito de Emsland. A explosão do navio-tanque e o subsequente trabalho de extinção causaram um desastre ambiental regional, no qual milhares de peixes morreram no canal Dortmund-Ems.

Poluição de peixes vivos aumentou 20 vezes Segundo informações do distrito de Emsland, os poluentes dos peixes mortos examinados até agora eram os chamados surfactantes perfluorados (PFOS) cinco a dez vezes mais que a poluição de fundo usual. A carga de PFOS em peixes vivos é aumentada em até 20 vezes, de acordo com o anúncio oficial. O lamentável é que o PFOS químico não chegou ao canal de Dortmund-Ems diretamente do acidente, mas através do trabalho necessário de combate a incêndios. Porque os surfactantes fazem parte da espuma extintora. Até agora, no entanto, ainda não foi esclarecido quais poluentes ainda correm para o rio. Além da espuma extintora, no entanto, milhares de litros de gasolina caíram definitivamente no esgoto, de modo que "uma emulsão solúvel em água altamente tóxica" se formou ali, explicou o biólogo Jutta Over, da NABU Emsland. Esta emulsão é "absorvida por animais aquáticos através da pele e brânquias", de modo que o resultado é uma poluição considerável. Como depósitos tóxicos se acumulam na área do leito do rio, pedras e árvores ribeirinhas, o rio provavelmente permanecerá contaminado por um longo tempo, explicou o conservacionista. Infelizmente, essas preocupações são confirmadas pelos resultados atuais do Escritório Estadual de Defesa do Consumidor (LAVES) em Oldenburg, que controlou a poluição de peixes em nome do distrito de Emsland.

Falta de oxigênio no rio, a única causa da morte de peixes? Segundo o distrito de Emsland, a deficiência de oxigênio no rio causada pela extinção da espuma de extinção foi superada desde meados de abril e os valores de oxigênio estão agora na “zona verde” em torno de dez miligramas por litro, segundo as autoridades. A falta de oxigênio foi oficialmente responsabilizada como a principal razão da morte maciça de peixes imediatamente após a catástrofe, embora o NABU tenha contraditado essa descrição desde o início. Por exemplo, o biólogo Jutta Over disse ao "Meppener Tagespost" que a falta temporária de oxigênio devido à quebra da espuma extintora não é suficiente como explicação para a morte de peixes. Os conservacionistas também criticaram massivamente a gestão de crises do distrito, já que o canal foi liberado para o transporte apenas dois dias após a explosão do navio-tanque. Como resultado, as grandes quantidades de emulsão de espuma de extinção e gasolina que ainda estavam no rio foram repetidamente espumadas e continuadas. O objetivo pretendido de diluição também deve ser entendido como uma má solução de emergência, uma vez que os poluentes se acumulam ao longo do tempo, mesmo em concentrações relativamente inofensivas, e podem, portanto, causar danos consideráveis ​​a longo prazo.

Investigação sobre as causas da explosão iniciada Além das investigações sobre o impacto ambiental da explosão do navio-tanque, estão sendo realizadas investigações sobre as possíveis causas da explosão no porto da refinaria de Lingen. Como o promotor-chefe de Osnabrück, Alexander Retemeyer, confirmou em uma entrevista com a emissora “NDR 1 Niedersachsen”, foram iniciados procedimentos preliminares contra várias pessoas. Até agora, não está claro quem são os suspeitos e como exatamente uma acusação pode resultar. Até o momento, permanece em aberto se foi um erro técnico ou humano que causou o desastre, disse o promotor-chefe. fp)

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Imagem: Foto: NABU / Helge May

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Comentários:

  1. Palti

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